Vorschau auf die Fahrleistungen des kommenden Überfliegers.
Jetzt scheint VW doch ernst zu machen. Der Veyron GT wurde von Prof. Ferdinand Piech am Rande einer Lehrveranstaltung der Universität Wien bestätigt. 1200 PS soll die neue Speerspitze des VW Konzerns kriegen. Wir vermuten, daß diese Sondervariante gleichzeitig das Produktionsende des Supersportwagens einläuten wird.
Obwohl der Veyron ja bereits mit 1001 PS über ein gesegnetes Lungenvolumen verfügt, bedeutet die Marke für den 16 Zylinder mit 4 Turboladern noch längst nicht das Ende der Fahnenstange. Wenn man sich vor Augen hält, daß moderne Turbomotoren inzwischen schon im Serienzustand weit über 150 PS pro Liter Hubraum erreichen, sind auch 1000 kw für den Veyron GT im Bereich des Möglichen.
Topspeed vermutlich 425 km/h
Autos-Pur.de hat mal den Computer mit den Daten eines 1200 PS Veyron gefüttert und die folgenden Werte erhalten:
0-100: 2,4s
0-200: 6,6s
0-300: 14,5s
V/max: 432 km/h
Bis zur prestigeträchtigen 300 km/h Marke würde der erstarkte Veyron seiner Basis folglich mehr als 2 Sekunden (Werksangabe 16,8s) abnehmen. Fraglich ist natürlich ob die Ingenieure ihrer neuesten Kreation auch in Sachen Höchstgeschwindigkeit freien Auslauf gewähren. Die Belastung für die Pneus steigt bei derartigen Geschwindigkeiten überproportional an. Es ist anzunehmen, daß der Veyron bei ca. 425 km/h limitiert wird.
So oder so dürfte es dann allerdings für den deutsch-französischen Supersportwagen keine Gegner geben. Wir bezweifeln ob es im Zeitalter der Hybrid und Elektrosportwagen jemals wieder einen Wagen mit derartigen Fahrleistungen geben wird.
Text: Martin Englmeier
Bilder: Bugatti
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