Carlsson C25
Lexus CT 200h
Abt R8 GT R
Carlsson C25
Unter den großen Mercedes-Tunern besitzt die Carlsson Truppe einen hervorragenden Ruf. Der Schritt ein eigenes Auto zu bauen, lag nicht so fern. Dennoch war es eine kleine Überraschung. C25 nennt Carlsson sein Erstlingswerk, das auf dem Mercedes SL 65 AMG basiert.
Im muskulösen Karosseriekleid sitzt ein ebenso kraftstrotzendes Triebwerk. Der bekannte Mercedes Zwölfzylinder Biturbo. Im C25 leistet er 753 PS und stemmt 1150 Nm Drehmoment auf die Hinterräder. 3,7 Sekunden auf Hundert und 352 km/h Höchstgeschwindigkeit lauten die Eckdaten. Jedes der 25 gebauten Exemplare wird in ein anderes Land geliefert. Exklusivität ist somit garantiert.
Lexus CT 200h
Auch wenn alle Welt das Thema Hybrid sehr engagiert behandelt, besitzt Lexus immer noch die Vorreiter Funktion. So ab sofort auch in der Premium-Kompaktklasse, in der sich Audi A3 und BMW 1er tummeln. Anfang 2011 soll der völlig neu entwickelte Fünftürer auch in dieser sehr umkämpften Klasse das Hybrid-Zeitalter einläuten.
Ein 1,8 l Benziner und ein Elektromotor mit einer Nickel-Metallhybrid-Batterie, die unter dem Kofferraum vor der Hinterachse versteckt ist, soll in Sachen Leistung und Verbrauch äußerst Effizient vorgehen. Wobei noch keine genauen Werte vorliegen. Rund 150 PS Gesamtleistung werden geschätzt. Weniger als 5,0 Liter pro 100 km werden erwartet. Ein stufenloses CVT-Getriebe treibt die 17 Zoll großen Vorderräder an. Verschiedene Fahrstufen von Komfort bis Sport lassen Spielraum für die Piloten.
Abt R8 GT R
Abt Sportsline kämpft seit vielen Jahren erfolgreich in den verschiedensten Rennklassen um den Sieg. Zuletzt auch mit dem Audi R8 GT3. Mit so viel Motorsport Wissen verwundert es nicht, wenn so etwas wie der Abt R8 GT R dabei raus kommen. Man hätte es sogar erwarten können. Ein R8 für Straße und Rennstrecke. Mit dem GT R zeigt Abt endlich das Potential des R8. Auch wenn nur 25 Besitzer in den Genuss kommen werden.
Über 100 Kilo weniger Gewicht, viel Carbon, Flügel, Rennfahrwerk, Keramik-Bremsanlage und sämtliches Rennsport Gimmicks treffen auf stattliche 620 PS (Serie 525 PS). Rennfahrer und Geschäftsführer Christian Abt war für die Entwicklung des GT R verantwortlich und setzt einige Erwatungen in sein Projekt. 3,2 Sekunden auf Hundert und 9,9 Sekunden auf 200 km/h sind da nur ein Nebenprodukt. Genau wie die 325 km/h Topspeed. Auf der Rennstrecke wird’s sich’s zeigen.
Text und Bilder: Dirk Schmied
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