Sant‘ Agata Bolognese schlägt zurück.
Wie Autos-pur.de erfahren durfte, feiert die Clubsport Variante des Gallardo auf Basis des aktuellen LP560-4 auf dem Genfer Salon 2010 Wiederauferstehung. Die Auslieferung erfolgt im Juni. Die endgültige Namensbezeichnung ist noch offen.
Optisch wird der schärfste aller Gallardos vorwiegend durch einen dezenten Heckflügel, einen Carbon-Diffusor und eine leicht modifizierte Front erkennbar sein. Im Innenraum finden sich neue Schalensitze und reichlich Alcantara.
Nochmals weniger Gewicht
Das Gewicht soll von bislang 1410 kg trocken (LP 560-4) auf höchstens 1350 kg sinken. Neben dem umfassenden Verzicht auf Dämmmaterial wird dies u.a. auch durch superleichte Titaniumfelgen ermöglicht. Der Motor bleibt in Sachen Hubraum unverändert. Entsprechende Feinarbeiten an Mechanik und Auspuff bringen die Leistung auf voraussichtlich 590 PS. Die Kraftübertragung erfolgt weiterhin über ein sequentielles Getriebe.
Das Fahrwerk wird gegenüber dem normalen LP 560-4 deutlich überarbeitet. Es bleibt beim Allradantrieb, das Auto soll jedoch auf Lastwechsel wenig zickiger reagieren als das Basismodell. Sportreifen sorgen für den entsprechenden Grip. Unseren Information zufolge kommt ein neue Kennung des Pirelli P Zero Corsa R zum Einsatz.
Schneller als Ferrari 458 Italia?
Die Beschleunigung von 0-100 wird bei unter 3,4s liegen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt voraussichtlich 330 km/h. Autos-pur.de glaubt, dass der kommende Super-Gallardo bei den Fahrleistungen dem Ferrari 458 Italia knapp überflügeln wird. Auf der Nordschleife dürfte der kleine Bruder des Murcielago SV dann für Zeiten um die 7:35 gut sein.
Der Preis für diesen sicherlich überaus stimmkräftigen Supersportler wird vermutlich bei mind. 250.000 Euro inkl. MwSt. liegen. Bei der geplanten Stückzahl will man es im dreistelligen Bereich belassen.
Text: Martin Englmeier
Bilder: Lamborghini
| < Zurück | Weiter > |
|---|
