Nachdem die Einführung des Continental GT Speed Coupes 2007 ein überwältigender Erfolg war – fast die Hälfte aller verkauften GT werden in der Speed-Version ausgeliefert – hat sich Bentley entschlossen, den 610 PS starken W12- Antriebsstrang auch im Flying Spur Speed einzubauen um dieser Sportlimousine ein begeisterndes Kraftpotenzial und den Bentley-typischen Nimbus zu verleihen.
Das Speed-Triebwerk hat ein um 15 Prozent höheres Drehmoment (750 Nm) und entwickelt 9 Prozent mehr Leistung als der Flying Spur, dabei wurde die Effizienz des Motors durch den Einsatz von leichteren Komponenten und einem neuen Motormanagement optimiert, außerdem konnten Reibungsverluste weiter minimiert werden. Die Werte dieses Spitzensportlers in der Luxusklasse sprechen für sich: Der Speed erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von rund 322 km/h und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden. Überholvorgänge bewältigt er mit müheloser Souveränität.
Trotz seiner dezidiert sportlichen Auslegung konnte der Kraftstoffverbrauch um 3,5 Prozent gesenkt werden, ebenso wie die CO2-Emission.
Stärkster Viertürer aller Zeiten
Als leistungsstärkster Viertürer, den Bentley je gebaut hat, zeichnet den Flying Spur Speed eine eigene Designsprache aus, die sich dezent aber wesentlich vom Flying Spur absetzt. Der Kühlergrill sowie die unteren Luftöffnungen wurden mit dunkel abgetöntem Chrom gestaltet, am Heck signalisieren breite Endrohre den sportlichen Anspruch.
Wie das GT Speed Modell so rollt auch der Flying Spur Speed auf eigens entwickelten 20“-Mehrspeichenrädern - wahlweise im hellen Silberlook oder in dunkel schattiertem Wolfram – und auf speziellen P-Zero-Hochleistungsreifen von Pirelli für optimalen Grip und direktes Feedback.
Straffes Handling
Die sportliche Performance des Speed beruht nicht zuletzt auf seinem überragenden Fahrwerk. Straffes Handling sowie eine alerte Lenkung mit präzisem Einlenkradius sind Merkmale der optimierten Servotronic, außerdem wurden für eine anspruchsvolle Fahrweise der vordere Unterbau und die Aufhängung modifiziert.
Zum Leistungskatalog des Flying Spur Speed gehören verbesserte Werte für Agilität und Torsion, die durch neu berechnete Feder- und Dämpfereinstellungen erzielt wurden sowie massivere Stabilisatoren vorne und hinten. Damit sich das Leistungspotenzial des Speed voll entfalten kann, wurde die automatisch regulierende Luftfederung um 10mm abgesenkt.
Die fortschrittliche Stabilitätskontrolle ESP – in der jüngsten Version 8.1 für beide Flying Spur-Modelle erhältlich - bietet dem Fahrer mehr Freiheit und Kontrolle auch in dynamischen Fahrsituationen.
Mehr Schlupf durch Dynamic Mode
Ein weiteres technisches Feature für den Flying Spur Speed ist die „Dynamic Mode“, die mehr Schlupf bei hohen Geschwindigkeiten erlaubt. Hat die Traktionskontrolle gegriffen, wird unmittelbar wieder Drehmoment hergestellt – das verleiht Sicherheit und erlaubt dem ambitionierten Fahrer kontrolliert das sportliche Potenzial des Fahrzeugs auszuloten.
Dazu Dr. Ulrich Eichhorn, Entwicklungsvorstand bei Bentley Motors:
„Der neue Flying Spur ist eine konsequente Weiterentwicklung der Charakteristiken eines Bentley. Noblesse und der hohe Komfort entstehen durch unsere einzigartige Verschmelzung von fortschrittlichster Technik und Technologie mit der Tradition meisterlicher Handwerkskunst.
Mit seinen 610 PS und einem maßgeschneiderten Sportfahrwerk ist der Flying Spur Speed ein Fahrzeug, das die Kundenerwartungen an eine großzügige, viertürige Luxuslimousine neu definiert. Auftritt, Handling und Agilität setzen Massstäbe.“
Text und Bilder: Bentley
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