Offener Genuss für Vier.
In Frankfurt auf der IAA (17.-27. September 2009)wird es stehen, das viersitzige Cabriolet von Maserati. Meister Pininfarina hat sich mal wieder selbst übertroffen.
Wie das Coupé basiert das GranCabrio auf die verkürzte Plattform des Quattroporte. Mit 4881mm Länge und 1847mm Breite sowie einem relativ langen Radstand von 2942mm handelt es sich um ein recht großes Auto. Die Passagiere im Fond wird es freuen. Der Dreizack bietet deutlich mehr Platz als etwa ein Porsche 911 Cabriolet oder ein Ferrari California. Er ist ein echter Viersitzer.
Bereits das Coupé ist kein Leichtgewicht. Cabrios wiegen erfahrungsgemäß immer noch etwas mehr. Knapp zwei Tonnen soll es im Falle des Maserati sein. Zusätzliche Versteifungen wie beispielsweise ein aluminiumverstärkter Unterboden, oder eine ins Chassis integrierte Röhrenstruktur erhöhen das Gewicht. Das klassische Stoffverdeck öffnet oder schließt sich elektrisch per Knopfdruck und verschwindet unter einer Abdeckung aus Verbundwerkstoff.
4,7 l V8 mit 440 PS wie im Coupé
Unter der langen Aluminium-Motorhaube steckt der bekannte 4,7 Liter V8 aus dem GranTurismo S. 440 PS und 490 Nm Drehmoment beschleunigen das GranCabrio in 5,4 Sekunden auf Hundert und weiter bis zur Spitze von 283 km/h. Wenn er auch den genialen Sound des Coupés haben darf, ist alles geritzt. Schöner dürfte Maserati fahren kaum sein. Die Schaltarbeit übernimmt ein 6-Gang Automatikgetriebe von ZF samt Sperrdifferenzial.
Adaptive Dämpfer sollen den offenen Maserati gleichermaßen sportlich und komfortabel machen. Auch sonst ist natürlich alles an Bord, was entspanntes und sicheres Fahren ermöglicht. Ob der Gepäckraum ausreicht ist Ansichtssache. 173 Liter fasst der Kofferraum. Markteinführung des Cabriolets ist im Frühjahr 2010. So lange kann noch gespart werden. Über den Preis ist bis dato noch nichts bekannt. Wir freuen uns auf einen kurzen Winter.
Text: Dirk Schmied
Bilder: Maserati
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