Mit den Modellbezeichnungen ist das immer so eine Sache. Wie nennt man ein Fahrzeug, das äußerlich oder auch innerlich Power und Mächtigkeit ausstrahlt. Titan, Cyclone, Hurricane oder Magnum hatten wir schon. Der Nürnberger Mercedes-Tuner A.R.T. nennt sein neuestes Werk "MAMMUT".
Von vorne betrachtet, schinden die Frontschürze mit ihren großnüstrigen Lufteinlässen und der neue Kühlergrill mächtig Eindruck. Ein Triple Beam Leuchtenset mit zusätzlichem Xenon Fernlicht, Tagfahrlicht in LED Technik und einer Doppelfunktionseinheit für Cornerlight und Nebelscheinwerfer, geben der Front ein Plus an Charisma und dem Fahren bei Nacht mehr passive Sicherheit. Die verbreiterten Kotflügel bergen jeweils einen kiemenartigen Oberflächenversatz. Die modifizierte A.R.T. NERO Bi-Xenon Hauptscheinwerferanlage macht das martialisches Frontbild des ohnehin schon gewaltigen Fahrzeuges perfekt.
Imposanter Hintern
Der Hintern des Mammuts wirkt nicht minder imposant. Auch hier sorgen Heckschürze mit integriertem Diffusor, Kotflügelverbreiterung mit Kiemen, LED Rückstrahlleuchten, ein 5teiliger Heckframe inklusive integriertem Dachspoiler und die Vierrohr Sportabgasanlage mit hochglanzpolierten hartverchromten 100mm Endrohren für Aufmerksamkeit.
Das elektronische A.R.T. Fahrwerksystem für das serienmäßige Airmatic Fahrwerk senkt das Fahrzeugniveau um 35mm und ist individuell um bis zu 60mm feinjustierbar. Alle weiteren werksseitigen Justierfunktionen bleiben erhalten. Zur Erhaltung des serienmäßigen Federungskomforts ist eine geschwindigkeitsabhängige Reduzierung der Tieferlegung realisiert. Als Räderwerk für den GL MAMMUT schlägt A.R.T. seine Leichtmetallfelge monoART1 in der Dimension 22 Zoll vor, mit einer Sonderbeschichtung in Wagenfarbe. Dazu angemessene Reifengrößen bewegen sich in Dimensionen bis zu 315/30R22.
Rund 20 Prozent zusätzliche Leistung
Natürlich gibt es noch viele Details, die dem "schöner Wohnen" im GL dienlich sind. Wie beispielsweise das Sportlenkrad, Einstiegsleisten und die unzähligen Variationsmöglichkeiten im Umgang mit Leder, Alcantara, Holz und Kohlefaser. Unter der Haube tut sich ebenfalls einiges. Dem CDI Dieselmotor entlockt A.R.T. mittels Motorsteuerung etwa 20 Prozent zusätzliche Leistung. Genauere Angaben sind nicht zu erhalten, da die Leistung von der Ausgangsbasis des jeweiligen Fahrzeugs abhängig ist. Für die V8 Benziner ist ebenfalls ein Powerzuwachs geplant. Ein tief grummelnder V8 passt sowieso am Besten zu einem MAMMUT.
Text: Dirk Schmied
Bilder: A.R.T.
| < Zurück | Weiter > |
|---|
