BMW Spezialist Hartge nimmt sich den M3 vor.
Von Haus aus, hat der M3 eigentlich nur einen großen Fehler. Und das ist die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 250 km/h.
Ob man schneller fahren kann oder nicht, eine Beschneidung für solch ein potentes Auto ist das schon. Also schnell das Steuergerät ändern und ab auf die Autobahn. 291 km/h ist ein Wert, bei dem sich M3 Fahrer schon wohler fühlen.
Optische Schmankerl
Ansonsten bleibt der M3 technisch wie gehabt. Optisch hat Hartge jedoch noch ein paar Schmankerl parat. Da wären der kleine Heckspoiler oder die Außenspiegel in Carbon. Auch verschieden Lenkrädervarianten stehen zur Auswahl. Handbremshebel, Schaltknopf oder die Hartge Fußmatten verschönern den Innenraum.
Auffälligstes Merkmal ist der 20 Zoll Radsatz. Maximal sind vorne 245/30 ZR 20 und hinten 295/25 ZR 20 Räder montiert. Inklusive Reifen-Druck-Control (RDC) und diebstahlgesicherten Radschrauben.
Neu im Programm ist auch der Edelstahlnachschalldämpfer mit runden Doppelendrohren links und rechts. Zusätzlich gibt es eine komplette Edelstahlauspuffanlage, die jedoch nur für den Export freigegeben ist, und 20 zusätzlich Pferdestärken freisetzt.
Text: Dirk Schmied
Bilder: Hartge
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